شارژر کجاست

برق رسانی به ماشین شما همیشه باید آسان باشد، چه آن را با الکترون یا بنزین پر کنید.اگر ماشین برقی است، باید بتوانید کارت اعتباری را بکشید، کابل را وصل کنید و وسیله نقلیه شما فقط... شارژ می شود.و در واقع اغلب اوقات به همین شکل عمل می کند.

متاسفانه نه همیشه.طرح های شارژر ناسازگار، سرعت شارژ متفاوت و اضافه بار مخفف وجود دارد.(این یک CCS یا NACS است؟ چرا وقتی به آن نیاز دارم نمی توانم CHAdeMO را پیدا کنم و چرا به این شکل نوشته شده است؟) شارژرهای سریعی وجود دارند که همیشه خیلی سریع نیستند - اما همیشه تقصیر شارژر نیست.همچنین، چگونه می توانم برای این هزینه پرداخت کنم؟به هر حال یک شارژر کجاست؟

بسیاری از مشکلات در حال حل شدن هستند و بسیاری از سردرگمی های بیهوده با گسترش صنعت و توافق بر روی استانداردها برطرف می شود.اما تفاوت‌های دیگر فقط با این فناوری همراه است و احتمالاً همیشه اینگونه خواهد بود.

بررسی‌های JD Power نشان می‌دهد که علیرغم وجود شارژرهای EV بیشتر و بیشتر، دارندگان EV در واقع از شارژ عمومی رضایت کمتری دارند.وقتی صحبت از رضایت مصرف کننده می شود، شارژ EV در برخی از شرکت های شرکتی بسیار ضعیف است.

برنت گروبر، مدیر عامل تجربه خودروهای الکتریکی در JD Power گفت: "آنها هنوز در سطح بسیار پایینی هستند و این در مقایسه با برخی از صنایع بسیار کم رضایت مانند مخابرات و ارائه دهندگان کابل است."

گروبر گفت، کمبود شارژر همچنان بزرگترین شکایت است.بر اساس گزارش وزارت انرژی، حدود 144000 شارژر عمومی EV در ایالات متحده وجود دارد.حدود 42000 نفر از آنها در کالیفرنیا هستند.ایالت هایی مانند می سی سی پی و مونتانا - مسلماً جمعیت بسیار کمتری دارند اما مردم هنوز مجبورند آنجا رانندگی کنند - فقط چند صد نفر دارند.

جعبه شارژ 16A 32A 20ft SAE J1772 و IEC 62196-2