اصول اولیه شارژ EV

وقتی نوبت به بهبود ایستگاه‌های شارژ EV می‌رسد، نحوه عملکرد آنها بیشتر مورد توجه قرار می‌گیرد.یک ایستگاه می‌تواند زشت‌ترین غرفه‌های ممکن را داشته باشد، اما اگر کار کند، این چیزی است که بیشترین اهمیت را دارد.سایر فاکتورهای راحتی و راحتی، مانند غرفه های کششی، دسترسی به حمام و غذا/نوشیدنی، و سایبان های سایه دار در رتبه دوم قرار دارند.اما، فاکتوری وجود دارد که تا زمانی که با این ویدیوی یوتیوب مواجه شدم، زیاد در نظر نگرفته بودم: معماری.و از نظر معماری، من در مورد چیزهایی مانند نرم افزار و شارژ سخت افزار صحبت نمی کنم.من به معنای واقعی کلمه در مورد محیط ساخته شده صحبت می کنم.

در حال حاضر، معماری ایستگاه های شارژ EV اساساً بد است.اغلب در مکان‌هایی مانند وسط پارکینگ والمارت یا حتی پشت آن قرار دارد.آنها اغلب هیچ سایه ای ندارند و زیبا به نظر نمی رسند (به استثنای خود شارژرها. کابینت و سایر تجهیزات الکتریکی اغلب پشت یک دیوار فلزی زشت پنهان می شوند یا فقط در فضای باز رها می شوند. .

در مقایسه با پمپ بنزین‌ها، ایستگاه‌های شارژ EV عموماً تصفیه نشده هستند.پمپ بنزین‌ها و ایستگاه‌های کامیون تقریباً یک قرن است که در حال توسعه و رقابت در بازار بوده‌اند و آنها محصول درس‌های بسیاری هستند.مردم سایه و محافظت از باران و برف می خواهند.آنها حداقل خواهان محوطه سازی دلپذیر در نزدیکی خیابان هستند.همچنین باید دسترسی به امکانات رفاهی آسان باشد و محیط کلی باید احساس امنیت کند.

شارژر 16A قابل حمل خودروی الکتریکی نوع 2 با دوشاخه شوکو