کمبود شارژر

برق رسانی به ماشین شما همیشه باید آسان باشد، چه آن را با الکترون یا بنزین پر کنید.اگر ماشین برقی است، باید بتوانید کارت اعتباری را بکشید، کابل را وصل کنید و وسیله نقلیه شما فقط... شارژ می شود.و در واقع اغلب اوقات به همین شکل عمل می کند.

متاسفانه نه همیشه.طرح های شارژر ناسازگار، سرعت شارژ متفاوت و اضافه بار مخفف وجود دارد.(این یک CCS یا NACS است؟ چرا وقتی به آن نیاز دارم نمی توانم CHAdeMO را پیدا کنم و چرا به این شکل نوشته شده است؟) شارژرهای سریعی وجود دارند که همیشه خیلی سریع نیستند - اما همیشه تقصیر شارژر نیست.همچنین، چگونه می توانم برای این هزینه پرداخت کنم؟به هر حال یک شارژر کجاست؟

بسیاری از مشکلات در حال حل شدن هستند و بسیاری از سردرگمی های بیهوده با گسترش صنعت و توافق بر روی استانداردها برطرف می شود.اما تفاوت‌های دیگر فقط با این فناوری همراه است و احتمالاً همیشه اینگونه خواهد بود.

علیرغم اینکه شارژرهای برقی بیشتر و بیشتر در دسترس هستند، دارندگان EV در واقع از شارژ عمومی رضایت کمتری دارند.وقتی صحبت از رضایت مصرف کننده می شود، شارژ EV در برخی از شرکت های شرکتی بسیار ضعیف است.

شارژ عمومی EV به ویژه پیچیده است.اول از همه، در حال حاضر انواع مختلفی از شارژر وجود دارد.آیا تسلا یا چیز دیگری دارید؟اکثر خودروسازان بزرگ گفته اند که تا چند سال دیگر به NACS تسلا یا فرمت سیستم شارژ آمریکای شمالی تغییر خواهند کرد، اما هنوز این اتفاق نیفتاده است.خوشبختانه، اکثر خودروسازان غیر تسلا همگی دارای یک نوع پورت شارژ به نام سیستم شارژ ترکیبی یا CCS هستند.

شارژر Wallbox EV کارت RFID 16A 32A با پریز شارژ IEC 62196-2