ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی (EV).

روند ایجاد هاب شارژ خودروهای الکتریکی از کشوری به کشور دیگر به طور قابل توجهی متفاوت است.

به عنوان مثال، در آلمان، تأخیرهایی رخ داد، از جمله توقف چند ماهه برای یک هاب به دلیل مقررات حفاظت از یک درخت، و 10 ماه انتظار برای تأیید برای درختی که در امتداد بزرگراه شلوغ قرار دارد، تحت ارزیابی نویز.

ChargeUp Europe، یک گروه صنعتی، خاطرنشان کرد که اگرچه کمیسیون چالش‌های مجاز را تصدیق می‌کند، اما ابزار یا اقدامات مشخصی را پیشنهاد نکرده است.طبق جدول زمانی این طرح، دستورالعمل‌های خاصی برای تسریع در صدور مجوز در کشورهای عضو طی دو سال آینده پیش‌بینی می‌شود.این گلوگاه مانع استقرار هاب های شارژ در سراسر بلوک 27 عضوی می شود و اهداف اتحادیه اروپا برای حذف تدریجی خودروهای بنزینی و دیزلی را به خطر می اندازد و مانع از اهداف گسترده تر آب و هوا می شود.

کمیسیون در پاسخ، مانع زمانی برای اتصال نقاط شارژ EV به شبکه را تایید کرد و بر لزوم رسیدگی به آن تاکید کرد.

به گزارش رویترز، مدت زمان راه اندازی یک ایستگاه برقی سریع از شش ماه به میانگین دو سال در سال های اخیر افزایش یافته است، زیرا شرکت ها در شبکه پیچیده ای از قوانین از سطوح فدرال تا شهرداری حرکت می کنند، همانطور که توسط چهار شرکت شارژ EV و ... گزارش شده است. نماینده صنعت

برقی کردن حمل و نقل به عنوان یک عنصر حیاتی برای حمایت از هدف اتحادیه اروپا برای دستیابی به بی‌طرفی کربن تا سال 2050 است. برای تحقق این هدف، اتحادیه اروپا در نظر دارد تا سال 2035 فروش وسایل نقلیه منتشرکننده CO2 را ممنوع کند و هدف آن ایجاد یک شبکه گسترده از وسایل نقلیه الکتریکی است. EV) ایستگاه های شارژ.

10A 13A 16A قابل تنظیم شارژر EV قابل حمل نوع 1 J1772 استاندارد