ماشین های برقی

خودروهای برقی آلودگی هوای لاس وگاس را تحت تأثیر قرار می دهند، اما زیرساخت شارژ هنوز محدود است و رانندگان در سراسر ایالت به اندازه کافی سریع از این فناوری برای رسیدن به اهداف انتشار گازهای گلخانه ای استفاده نمی کنند.

ویل گیبس، راننده اوبر که به کیا EV6 GT-Line 2022 برقی خود سوگند یاد می کند و می گوید که اغلب خود را در صف منتظر شارژر می بیند.

گیبس که در حال شارژ وسیله نقلیه خود در لاس وگاس South Premium Outlets در جاده گرم اسپرینگز و بلوار لاس وگاس بود، گفت: "من هر روز به آن نیاز دارم، بنابراین به یک مشکل واقعی تبدیل می شود."

با این حال، او گفت که مزایای وسیله نقلیه الکتریکی او بیشتر از هر گونه ناراحتی است.و او تنها کسی نیست که برق می‌رود.

اتحاد برای نوآوری خودرو، یک انجمن تجاری و گروه لابی، از سال 2011 تا آگوست 2023، 41441 فروش خودروی الکتریکی در نوادا را گزارش کرد. اما فروش سالانه در سال 2022 به 12384 رسید و انتظار می‌رود که رشد کند.علاوه بر این، کالیفرنیا از سال 2011 تا 2023، 1.5 میلیون خودروی برقی فروخته است که برخی از آنها می تواند بخشی از 48000 نفری باشد که در سال گذشته به نوادا نقل مکان کرده اند.

این بدان معناست که زیرساخت شارژ باید به تکامل خود ادامه دهد.

بر اساس گزارش مرکز داده سوخت های جایگزین وزارت انرژی ایالات متحده، نوادا دارای 1895 شارژر وسایل نقلیه برقی عمومی در 562 مکان است که در مقایسه با 1663 شارژر در 478 مکان در سال 2022 و 1162 شارژر در 298 مکان در سال 2021 افزایش یافته است.

جعبه شارژ 16A 32A 20ft SAE J1772 و IEC 62196-2