درباره ایستگاه شارژ

در سال 2011، اتومبیل اروپاانجمن تولیدکنندگان (ACEA) تعریف شده استاصطلاحات زیر:[2]

پریز سوکت: درگاه خودروی الکتریکیتجهیزات تامین (EVSE) که تامین می کندشارژ کردن برق خودرودوشاخه: انتهای کابل انعطاف پذیر کهبا سوکت ارتباط برقرار می کند

خروجی در EVSE

در آمریکای شمالی، پریز و دوشاخهاستفاده نمی شود زیرا کابل استپیوسته دائمی

کابل: یک بسته انعطاف پذیر از هادی ها کهEVSE را به وسیله نقلیه الکتریکی متصل می کند

رابط: انتهای کابل انعطاف پذیر کهبا ورودی خودرو ارتباط برقرار می کند

ورودی وسیله نقلیه: درگاه خودروی الکتریکیکه قدرت شارژ را دریافت می کند

اصطلاحات "کانکتور خودروی الکتریکی" و"ورودی وسیله نقلیه الکتریکی" قبلا بودبه همین ترتیب طبق ماده 625 قکد ملی برق ایالات متحده(NEC) از

1999. NEC-1999 نیز تعریف شده استاصطلاح "تجهیزات تامین وسایل نقلیه الکتریکی" به عنوانکل واحد "به طور خاص برای نصب شده استهدف از رساندن انرژی ازسیم کشی محل به

وسیله نقلیه الکتریکی»از جمله «رساناها … وسیله نقلیه الکتریکیکانکتورها، دوشاخه های پیوست و سایر موارداتصالات، دستگاه ها، پریزهای برق یادستگاه ها».[3]

شرکت تسلا از اصطلاح ایستگاه شارژ استفاده می کندمحل قرارگیری گروهی از شارژرها وکانکتور مدت برای یک EVSE فردی

جریان متناوب (AC)ایستگاه های شارژ AC وسایل نقلیه را به هم متصل می کنندمدار شارژ داخلی مستقیماً به ACعرضه.[8]

AC سطح 1: مستقیماً به یک استاندارد متصل می شودخروجی 120 ولت آمریکای شمالی؛قادر بهتامین 6-16 A (0.7-1.92 کیلووات یا "کیلووات")بسته به ظرفیت اختصاصیجریان.

AC سطح 2: از 240 ولت (تک فاز) یابرق 208 ولت (سه فاز) برای تامینبین 6 و 80 A (1.4-19.2 کیلو وات).آی تیقابل توجهی را فراهم می کندافزایش سرعت شارژ بیش از AC

سطح 1شارژ کردن

شارژر خودرو برقی برقی متناوب 11 کیلووات دیواری Wallbox نوع 2 کابل EV شارژر برقی استفاده خانگی